back有问必答nav

扭力扳手 原理

解答(1)收藏
郁彦昌
【认证专家】郁彦昌

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

+问他
最佳答案

扭力扳手的工作原理:扭矩扳手是依据梁的弯曲原理、扭杆的弯曲原理和螺旋弹簧的压缩原理而设计的,能测量出作用在螺母上的力矩大小。扭力扳手可以分为:预置式扭力扳手、数显扭力扳手、MINI型扭力扳手、定值扭力扳手、表盘扭力扳手,扇形扭力扳手以及特殊扭力扳手。扭力扳手首先设定好一个需要的扭矩值上限,当施加的扭矩达到设定值时,扳手会发出卡塔声响或者扳手连接处折弯一点角度,这就代表已经紧固不要再加力了。扭力扳手使用方法

1、扭力扳手使用时,当听到啪的一声时,此时是最合适的。

2、在扭力扳手的使用中,首先要根据测量部品的要求选取适中量程,所测扭力值不可小於扭力器在使用中量程的百分之二 ,太大的量程不宜用於小扭力部品的加固,小量程的扭力器更不可以超量程使用。

3、在使用扭力扳手时,先将受力棘爪连接好辅助配件(如套筒,各类批嘴),确保连接已经没问题。在加固扭力之前,设定好需要加固的力值,并锁好紧锁装置,然后调整好方向转换钮到加力的方向。

4、测量时,手要把握住把手的有效范围,沿垂直於管身方向慢慢地加力直至听到到达已设定的量值后发出的声音。在施力过程中,按照国家标準仪器操作规范,其垂直度偏差左右不应超过10度,其水平方向上下偏差不应超过3度。

5、為了不使测量结果因水平和垂直方向上的偏差而產生影响,在测量时,应在加力把持端上施加一个垂直向下的稳定力。

有汽车问题?师傅在线为您解答

向汽车师傅提问