长下坡利用发动机制动是哪些意思

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长下坡时用发动机制动，其实就是靠引擎牵制车速。咱们平时开车都是发动机带着车子往前跑，但遇到陡坡时情况就反过来了——这时候要是不控制着点，车子会越溜越快。这时候挂上L档（低速档），发动机反而能像"反向拉力"一样，把车速稳稳控住。这个L档就像是给车子装了个限速器，上坡时能让发动机保持高转速低档位，动力十足；下坡时又能防止车速失控，特别省心。

用发动机制动主要有这几个好处：首先，车速始终被压在安全范围内，遇到突发状况能及时控住车；其次，能少用刹车踏板，避免长时间踩刹车导致刹车片过热，关键时刻刹不住就危险了；再者还能省油，发动机在制动状态时会自动停止喷油，要是挂空档滑行，发动机还得白烧着怠速的油；还有个隐藏福利是左右车轮受力均匀，因为差速器会把制动力平分到两个轮子上，这样不容易打滑甩尾；最后在雨雪路面特别管用，直接踩刹车容易侧滑甚至翻车，但用发动机制动就跟慢慢收绳子似的，车子能稳稳当当减速。