火花塞拧太紧会造成什么后果

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火花塞拧太紧可能引发三个问题：1. 密封失效。安装时如果手劲太大，实际拧紧力度反而会不足，这时候油渍或高温气体容易从缝隙渗出来。发动机运行状态就会受影响，甚至出现抖动、动力不足的情况。建议大家按照维修手册的标准扭矩来操作，别用蛮力硬拧。2. 断裂隐患。过度拧紧的火花塞在后期保养时特别难拆，尤其是遇到生锈的情况，维修工用加力杆拆卸时，稍不留神就可能把陶瓷绝缘体根部弄断，半截火花塞卡在缸盖里处理起来相当麻烦。3. 螺纹损伤。由于火花塞直接连接发动机缸体，过大的安装力度会导致缸盖螺纹变形甚至滑丝。这种情况不仅要更换缸盖总成，工时费加上配件费少说也得几千块，绝对是得不偿失。

关于火花塞保养周期，不同材质区别挺大：普通镍合金款跑3万公里就得换新，铂金款能撑到8万公里左右，目前主流的铱金材质寿命最长，基本能跑到10万公里。这里要特别提醒，很多车主容易忽视定期更换，其实老旧火花塞的点火间隙会变大，电极烧蚀产生的积碳不仅会污染燃烧室，还会让混合气燃烧不充分。时间久了活塞环磨损加剧，油耗升高、动力下降这些问题都会找上门，严重时甚至需要拆开发动机大修。