为什么没有夏利汽车了

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夏利淡出汽车圈的根本原因，在于它的营销打法没踩准节奏，更关键的是在市场调研这步棋上走了眼。那时候他们光顾着埋头造车，压根没好好研究过消费者到底想要什么，结果问题一个接一个冒出来。这家老牌车企既没摸透国内汽车市场的门道，也没做好未来趋势的预判，自家的产品研发总是慢半拍，品牌推广更是使不上劲。当老百姓开始追求更高档的车型时，夏利的产品升级和结构调整完全跟不上趟，眼巴巴看着经济型轿车的市场越缩越小。

说起天津一汽夏利，当年可是顶着光环出生的。作为一汽集团旗下的亲儿子，它不仅是正经的上市车企，还包圆了整车制造、发动机研发、变速箱生产这些核心技术。往前倒推二十年，它的前身天津市微型汽车厂改制成立股份公司，1999年成功在深交所敲钟上市，那会儿在汽车圈里绝对算得上风光无限。2002年夏天那场重组大戏更是轰动业界，一汽集团直接把天汽集团手里50.98%的股权揽入怀中，这家企业从此正式归到一汽旗下，天津一汽夏利的名号就是这么来的。不过谁也没想到，这个曾经满街跑的国民神车品牌，会在2020年彻底告别造车行业，转头搞起了铁路物资买卖。