气囊桥货车的利弊

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气囊桥货车的利：

1、整车轻量化。气囊桥主要是用空气的气压来支撑车架，因此可以减少很多车辆的配件，自然可以减轻汽车的重量。

2、自重轻了，货车就可以多拉货，相应的增加了收入。

3、空车的时候可以提起一根车桥（也就是有一排轮胎是悬空的）。由于轮胎升起来了就不会与地面接触，所以可以减少行驶阻力，降低车辆的油耗。

4、由于轮胎升起来了就不会与地面接触，可以减轻轮胎的磨损，增加轮胎的寿命，更换轮胎的时间延长。

5、调整车辆高度。由于气囊桥主要是用空气的气压来支撑车架的，所以调整内部气压就能够调节气囊的高度，从而调整整车高度。

6、乘坐舒适。因为气襄桥大货车是用气体的压力来支撑点大货车净重的，因此缓存水平非常高，在大货车历经晃动道路时可以过滤掉绝大多数地面意见反馈，进一步提高了大货车行车时的舒适度。

7、保护底盘。当小车从坑坑洼洼道路行车时，气襄桥能够减少硬实物件对底盘的冲击性，进而在一定水平上做到维护汽车底盘的目地。

气囊桥货车的弊：

1、成本高：

制造气囊桥的成本比制造板桥的成本高一些，所以搭载气囊桥的货车要比普通货车贵一些，而且气囊桥货车在后期维修保养的费用上面都比较高。

2、稳定性一般：

由于气囊桥的原理比较复杂，容易发生故障，所以在稳定性方面还得需要时间检验。