汽车水箱结构

+问他

汽车水箱结构其实挺简单的，主要就由进水管、出水管和节温器组成，那个节温器就装在进水管口的位置。下面给大家具体讲讲汽车水箱的那些事儿：

1、先说清楚水箱到底是啥

咱们常说的汽车水箱，专业名称应该叫散热器。它可是发动机冷却系统的核心部件，整个散热器分成进水室、出水室、主片和散热器芯这几个重要部分。工作原理也简单：冷却液在散热器芯里流动，外头有空气经过。高温的冷却液把热量传给周围的空气后温度就会降下来，而原本温度不高的空气吸收热量后温度自然就上去了。说白了就是靠这个循环给发动机降温。

2、常见的水箱类型

现在市面上主要有两种散热器材质：铝制的和铜制的。普通家用车基本都用铝制的，大货车这类商用车才会用铜制的。这些年材料技术发展挺快，铝散热器凭借重量轻的优势，在轿车和轻型车领域逐渐成为主流。不过铜制散热器也没被淘汰，通过改进钎焊工艺，现在铜硬钎焊工艺的散热器在客车、工程机械这些领域还是更吃香，特别是重型卡车这类需要扛住高负荷的设备，用铜制的更靠谱。