汽车四驱的分类是什么

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汽车的四驱系统主要分为三种类型：全时四驱、分时四驱和适时四驱。全时四驱，听名字就知道，不管啥时候四个轮子都在同步发力。这种系统最大的优势就是开着稳当，尤其在柏油路面上转弯变道特别跟手，操控起来特别有底气。不过缺点也明显，油耗表现就稍微差一些，毕竟四个轮子一直干活总得多吃点油。

分时四驱最大的特点就是手动切换，驾驶员可以根据路况自己决定什么时候用两驱，什么时候切四驱。这也是为啥咱们在硬派越野车上经常见到它。日常跑铺装路面用两驱模式省油又轻快，等遇到下雨下雪或者坑洼烂路的时候，挂上四驱立马就能感觉到轮胎扒地更牢靠。说白了就是需要的时候才发力，经济实用说的就是它。

最后这个适时四驱就比较聪明了，完全交给车载电脑来掌控。平时就跟普通两驱车一样跑着，要是前轮突然打滑或者传感器发现路面不对劲，行车电脑瞬间就能把动力分给后轮。整个过程根本不需要人操心，特别适合那些偶尔走个烂路又不想费神操作的新手司机。不过这种系统毕竟不是为高强度越野设计的，真要玩极限穿越还是差点意思。