为什么说18之后再无速腾

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大众速腾在紧凑型轿车市场里一直有"扛把子"的名号，特别是2018款不仅价格亲民，设计耐看，质量也相当过硬。但为啥2018年后这车就渐渐不香了？主要得说这两个坎儿：首先是造型变化。2018款速腾走的是低调稳重的路线，虽然没啥花里胡哨的设计，但这种四平八稳的造型反而戳中了中年消费群体的审美点。到了2019款突然画风突变，前脸格栅整得跟大嘴似的，猛一看和朗逸、宝来成了"三胞胎"，不少老粉觉得新车完全丢了那份独有的高级感。

再就是造车平台这个硬核问题。2018款用的还是PQ35这个老牌平台，而2019款直接换上了MQB新架构。虽说MQB平台能让超过60%的零件通用，车企生产成本确实能压下来，可到咱们消费者这儿，新车的价格也没见便宜多少。更关键的是，懂行的老司机们都清楚，平台换代往往意味着要重新适应新车的驾驶感受和养护成本，这种看不见的变化反而让不少人打了退堂鼓。