途观离地间隙

+问他

途观两驱版本的最小离地间隙是160毫米，四驱版本则达到了180毫米，要是车上不载人装货的话，底盘离地高度能有210毫米。这款德系紧凑型SUV最早是大众集团委托Auto5000工厂打造的，用的还是和高尔夫同款的PQ35平台，算是大众家族里的明星车型了。

这车最拿得出手的就是那两台TSI发动机，1.8T和2.0T的配置在当年可是技术标杆。特别是2.0T那台机器，别看排量不大，硬是能爆发出147千瓦的最大功率，280牛米的扭矩说来就来，关键是转速刚到1700转就能达到最大扭矩输出。这发动机用了缸内直喷技术，不仅动力随踩随有，油耗表现还特别经济，算是把性能和节能这对冤家给平衡明白了。

要说途观为啥卖得好，动力强、操控稳这两条就够说服力。方向盘指哪打哪的精准劲儿，加上大众祖传的底盘调校，开起来完全不像SUV的笨重感。车里空间也够敞亮，后排坐三个成年人都不挤。外观设计延续了大众的家族脸谱，前脸线条硬朗，侧面造型流畅，整体看着既有SUV的霸气，又不失都市SUV的精致范儿。