摆臂胶套坏了为什么要换总成

+问他

下摆臂胶套确实能单独更换，但实际操作起来可能不划算。很多老师傅都遇到过这种情况：单独换胶套看着省钱了，结果装完不是这里响就是那里晃，最后还得返工换整套。真要图省事的话，建议直接更换摆臂总成。这里头有个门道，要是连胶套带托架一起换新，干活的时候反而顺手。单独压装胶套得用专用液压机，手稍微抖一下就可能把新胶套压变形，反而糟蹋零件。

胶套出问题时，开车会有明显不对劲。方向盘打起来就像抹了浆糊似的发涩，底盘时不时传来咯吱声。要是跑高速时感觉整个车身在筛糠，轮胎好像要离家出走，十有八九就是胶套老化了。有些车主发现车轮吃胎严重，做四轮定位都调不好，其实根源可能就在这个小胶套上。

换胶套可不是力气活，得讲究章法。首先得按照厂家给的参数标准来，螺栓扭矩要拿扭力扳手卡着拧。拆装顺序也不能乱来，该先松的螺丝不能后拆。最关键的是衬套安装角度，差个几毫米都会影响悬挂几何参数。要是没专用工具又不懂门道，还是老老实实找修理厂老师傅吧，这钱真不能省。