发动机一般多少公里大修

+问他

咱们国产车跑到十万公里左右就得考虑大修了，进口车相对抗造些，跑到十万公里以上才需要考虑。发动机到底啥时候要大修，主要看这三个症状：

第一种情况是烧机油烧得厉害。比如机油消耗特别快，排气管还冒蓝烟，但车底又找不到漏油的地方。这时候要分两种情形：要是气门油封老化导致的，其实不用大动干戈，换个油封就能解决；但如果是活塞和缸壁之间的间隙太大，那就必须得大修了。这两种问题其实不用拆发动机，用内窥镜检查一下就能确定。

第二种情况是排气管冒黑烟特别严重。遇到这种状况，老司机都知道要拿气缸压力表测测缸压。如果测出来的压力值比正常标准低，那基本可以确定发动机内部磨损严重，这时候就得准备进修理厂大修了。

第三种情况是发动机有奇怪的异响。别以为听着像拖拉机声音是正常的，这时候得用专门的发动机异响检测仪来诊断。不同位置的异响对应不同的故障，有些异响就是发动机在给你发"求救信号"，说明内部零件已经磨损到需要彻底检修的程度了。