液力偶合器结构和工作原理

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液力偶合器的核心部件包括外壳、泵轮和涡轮这三个部分。虽然市面上有不同结构的液力偶合器，但它们的基本工作逻辑都是一样的。简单来说，当动力输入时，泵轮会把机械能转换成液体的动能。这些高速流动的液体接着会冲击涡轮叶片，把动能重新转化为机械能，从而输出动力。

具体来说，它的工作流程是这样的：发动机启动后，会带着偶合器的外壳和泵轮一起转动。泵轮叶片搅动内部的液压油，在离心力作用下，这些油液会被甩到泵轮边缘，然后猛烈冲击涡轮边缘的叶片。受到冲击的涡轮开始旋转后，油液又会沿着涡轮叶片的内侧回流到泵轮中心位置。这时候泵轮就像接力赛跑选手一样，再次把油液甩向外缘，形成持续循环的油液流动。这种油液在泵轮和涡轮之间来回传递能量的过程，正是设备传递动力的关键所在。