混动汽车的工作原理是什么

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混动汽车的工作原理主要有三种类型。先说第一种"并联式"，这种模式下燃油发动机是主力输出，电动机主要打辅助。日常行驶主要靠发动机干活，不过当车辆起步、加速这些特别费油的阶段，电动马达就会跳出来帮忙。毕竟电动机有个先天优势——启动瞬间就能爆发出强劲动力，这样既能保证车辆性能，又能帮发动机省点油。而且这种结构相对简单，就是在传统油车上加装电动机和电池组就行。

第二种叫"混联式"，算是把发动机和电动机的配合玩出了新高度。车辆低速时纯靠电力驱动，速度上来后发动机才会介入和电动机协同工作。不过要实现这种默契配合，车上就得配备专门的动力分配装置和发电机，机械结构自然要比并联式复杂不少。

最后一种是"串联式"，这种模式里发动机彻底退居二线，只负责给电池充电当"充电宝"。车辆全程都靠电动机驱动，传动系统也只保留电动驱动部分。虽然还装着燃油发动机，但它压根不直接参与驱动，这种设计也算是混动家族里特立独行的一派了。