标志1.6t发动机正时链条多久更换

+问他

标致1.6T发动机的正时链条设计时就考虑到了耐用性，厂家明确说明这玩意儿终身不用更换，正常使用基本不用操心维护问题。不过咱还是得搞明白它到底是干啥的：正时链条主要干啥用？简单来说，它就是发动机配气系统的"指挥官"，负责精准控制气门开合时机。进气门该开的时候得打开让混合气进来，排气门该关的时候得严丝合缝，这样才能保证每个气缸顺畅完成呼吸动作。像咱们常见的大众捷达、宝来，还有奥迪的一些车型，这根链条还兼职带着水泵一起转，可以说是一链多用。

虽然是金属材质比皮带耐用，但常年累月在发动机里高速运转（想想每分钟几千转的工作环境），链条难免会产生拉伸磨损。时间一长，链节之间的间隙越来越大，这时候就会出现两个闹心的问题：首先是正时开始跑偏，发动机节奏乱套；其次是动静变大，那种"哒哒哒"的金属敲击声隔着机舱都能听见。要是真等到链条老化到拉长变形的地步，那可就不是换个链条能解决的了。气门杆被顶弯、活塞顶部磕出凹痕都是轻的，严重的时候整个气缸盖都可能报废，发动机直接罢工给你看。