通用9at变速箱故障率

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通用这台9AT变速箱整体表现挺靠谱，故障率也不算高。他们家的变速箱调校确实下过功夫，不管是换挡的顺畅程度、换挡速度还是齿比设定，都特别适合咱们国内日常家用车。虽然急加速时反应稍微慢半拍，运动模式下的表现也不算出彩，但对于日常代步来说完全够用了。

现在车企的技术路线挺有意思的，发动机缸数越做越少，变速箱挡位倒是越堆越多。从早年的4AT、5AT到后来流行的6AT、8AT，再到现在逐步普及的9AT、10AT，变速箱对开车体验的影响真是越来越关键。通用这台9AT其实是在自家老款6AT基础上改进来的，最明显的改动就是多加了一套行星齿轮和两组离合器，不过工程师把体积控制得挺到位。具体尺寸490x370x355毫米，比之前的6AT也就大了一小圈。

虽然技术上没有用上什么特别前沿的黑科技，但实际用起来你会发现这个变速箱的齿比安排挺聪明。最让人满意的还是平顺性，正常驾驶时基本感觉不到顿挫，这点对家用车来说特别重要。