马自达6前驱还是后驱

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马自达6是典型的前驱车型。它的动力传输靠前轮完成，发动机和变速箱通常都装在车头位置。这车配备的5速手自一体变速箱相当给力，配合调校得当的发动机，动力输出平顺线性。外观方面，马自达6玩了个漂亮转身——跑车范儿的椭圆前脸搭配低趴宽体造型，把品牌的运动基因展现得明明白白。流畅的车身线条自带优雅气质，车身细节处理甚至比不少高端车型还要精细，加上各种新技术的加持，整车布局特别紧凑，做工精度相当讲究。

底盘升级是这车的重头戏。工程师们搞了个狠活，用加氢重整工艺把边梁式车架强化得倍儿结实，这硬核骨架直接拉高了整车的性能天花板。前悬架用的是双叉臂式设计，后悬架则是多连杆结构，配上阻尼弹簧连接车身和车架，这套组合拳打下来，马自达6的滤震表现直接碾压同级对手。