发动机制动是脚刹吗

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发动机制动和踩刹车可不是一回事儿。简单来说，发动机制动就是松开油门但不踩离合，这时候发动机内部气缸压缩产生的阻力、零件之间的摩擦力，还有进排气的阻力，会反过来拖慢驱动轮的转速。这相当于挂着档位滑行，这时候发动机不仅不输出动力，反而会变成个"拖后腿"的——特别是低档位的时候，这种阻滞效果特别明显。比如说你挂三档溜坡，发动机的反拖力就比挂五档强得多。

咱们平时踩的脚刹可就复杂多了。现在常见的设计是前轮用通风盘式刹车，后轮配的是带自动调节功能的铅皮拖曳鼓刹。这套系统还装了个大力鼓，踩刹车的时候能省不少劲儿，另外还有个比例分配阀专门管着前后轮的刹车力度，这样急刹时车子也不会轻易甩尾。说白了这就是套精密的机械组合，既要刹得稳，又要刹得准。