辉腾为什么停止生产

+问他

辉腾为啥最终走向停产？主要得从这四个方面来看：

首先就是卖不动还亏得狠。这车当年每天只能造出8台左右，年销量还赶不上奔驰S级的零头。更扎心的是，造这车成本高得离谱，每卖一辆就要倒贴20多万人民币。从2002年上市算起，光这一款车就让大众集团亏了将近146亿，损耗率飙到40%，堪称欧洲车坛三大赔钱货之一。

第二点得怪产品更新太慢。整整13年没大改款，内饰还停留在上个世纪的水平。看看隔壁奔驰S级、宝马7系这些对手，个个都玩起了高科技，辉腾的老发动机连欧6排放都过不了，新研发的发动机又装不上去，竞争力直接被甩开几条街。

再者就是2015年那场要命的排放门事件。大众被罚得底朝天，那些不赚钱的项目第一个挨刀。像辉腾这种卖一辆亏一辆的烫手山芋，自然被第一个拿来开刀。

最后还有人事变动这个关键因素。当初力挺辉腾的集团大佬皮赫卸任后，这款车就没了保护伞。靠山一走，停产也就是早晚的事儿了。