自动挡挂倒档咯噔冲击

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自动挡挂倒档咯噔冲击的原因：

一、可能是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。

换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。

解决方法：到专业的修理店或4S店检查维修。

二、怠速挂挡。自动挡车型在刚启动发动机的前几秒中，引擎转速很高，如果在发动机转速还未下降到稳定状态就将挡位从空挡挂至倒挡，就会给变速箱带来强烈的冲击震动，会损坏变速箱内的换挡开关。科学做法是待仪表盘中显示的转速稳定下来后再使用倒挡。

解决方法：换挡时应注意离合器踏板、油门、变速杆三者配合协调。换挡时变速杆必须切实推到位，使齿轮完全啮合，以免损坏齿轮或变速器在汽车行驶中自动脱挡。

三、变速器润滑油不足。有些车型的变速器非常容易漏油，会影响变速器的内部润滑，这样换挡时冲击力自然很强。

解决方法：添加足够的润滑油，检查变速器是否漏油并进行维修或更换。

四、变速器润滑油中杂质过多。如果变速器润滑油长时间没有更换，那么内部会有污垢，严重影响此时换挡的平顺性。

解决方法：定期更换变速器润滑。

五、自动调节阀引起的延迟。如果自动调节阀没有立即换档，那么延迟换档会影响变速器受到很大的冲击。

解决方法：需到专业的修理店或4s店进行检修。

六、换挡并没有同步控制器，一般同步控制器都是安装在变速器的内部，在更换挡位的过程中，可以起到稳定齿合传动齿轮的作用。有些汽车没有同步控制器，在换挡的过程中不适合挂挡。

解决方法：到专业的修理店或4S店加装一个同步控制器。