转向助力模式舒适跟运动的区别

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舒适模式和运动模式在转向助力上的差异：1、悬架软硬调节不同。开运动模式跑起来，能感觉到悬架会变硬，过个坑洼路面颠簸更直接；换成舒适模式的话，悬架就跟装了弹簧垫似的，过滤震动明显柔和许多。2、方向盘手感差别明显。运动模式下打方向就像揉面团，每把转向都带着沉甸甸的精准感；要是调成舒适模式，方向盘立马变得跟玩具车似的，两根手指就能轻松抡圈，特别适合挪车倒库。3、油门响应完全两个脾气。运动模式就跟打了鸡血似的，脚刚沾油门转速表就往上窜，推背感说来就来；舒适模式就像老师傅开车，动力输出循序渐进，加速时发动机动静都小不少。

要说日常怎么选，城里溜达还是舒适模式最实在，既省油又顺溜。要是碰上盘山公路想撒个欢，或者需要紧急超车，这时候切运动模式绝对带劲。不过得提醒下，这模式可不能当日常用，不仅油箱肉眼可见往下掉，发动机也跟跑了马拉松似的，长时间高转数运转确实伤机器。