汽车前轮轮胎外侧磨损严重为什么

+问他

汽车前轮轮胎外侧磨损严重和四轮定位数据失准有关。需要更换已经磨损的轮胎，然后再做四轮定位。一部分车型是因为只有前轮独立悬架，还有一些独立悬架不能调节，需要专业的检修。

磨损严重的其他原因：

1、轮胎的中央部分（胎冠）早期磨损主要原因是充气量过大。当充气量过大时，不但影响轮胎的减振性能，还会使轮胎变形量过大，与地面的接触面积减小，正常磨损只能由胎面中央部分承担，形成早期磨损；

解决方案：需要对轮胎进行放气；

2、轮胎两边（胎肩）磨损过大主要原因是充气量不足，或长期超负荷行驶。充气量小或负荷重时，轮胎与地面的接触面大，使轮胎的两边与地面接触参与作业而形成早期磨损。轮胎气压高于或低于额定值百分之二十，里程损失百分之二十到百分之二十五；

解决方案：对轮胎补气或要在规定的承载范围内行驶；

3、轮胎的一边磨损量过大主要原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时，轮胎的外边形成早期磨损，外倾角过小或没有时，轮胎的内边形成早期磨损；

解决方案：建议车主去4S店或修理厂检查，个人车主无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；

4、车轮外倾角度过大。前轮外倾角度过大，车轮无法与地面保持垂直状态，会导致轮胎外侧磨损较为严重；

解决方案：维修技师使用举升机将车辆举起，从正面观察车轮外倾角度是否过大，若是车轮外倾角度过大，需要对车辆进行四轮定位；

5、羊角变形。车轮羊角变形，会导致车轮无法与地面保持垂直，轮胎出现偏磨状况；

解决方案：维修技师使用举升机将车辆举起，检查车轮羊角是否变形，若是变形，需要更换车轮羊角；

6、下支臂球头老化。下支臂球头老化，会造成球头旷量增大，进而对车轮的约束作用减弱，车轮出现外倾。车轮长期处于外倾状态，会导致轮胎出现偏磨。维修技师使用举升机将车辆举起，检查车轮下支臂球头是否老化；

解决方案：更换下支臂，个人车主无法解决此问题，可以去维修厂或者4S店进行更换。