玉柴发动机气门间隙是多少

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玉柴发动机气门间隙大多数是进气门0.3mm，排气门0.4mm。不同型号可能不一样，具体型号的间隙在玉柴的发动机配套的发动机说明书讲有具体产品型号的说明。

气门间隙是为保证内燃机配气机构的正常工作而设置，由于配气机构工作时处于高速状态，温度较高。

气门漏气的原因如下：

1、气门头部接触环带或气门座接触不良：接触环带部分有斑点和积炭，或与气门接触角度不符合要求，导致气门与气门座密封不严而出现漏气现象，及时调整接触角度即可。

2、气门杆积炭过多：气门往复运动不灵活，影响气门及时复位密封，而造成气门漏气，需定期清理积碳。

3、气门间隙过小：造成气门杆变形，气门杆与其环带部分不同心，而造成漏气，需从新调整间隙值。

4、喷油泵发生故障：导致喷油器雾化不良及喷油时间过晚，造成对气门与气门座接触环带部门的烧损，而影响气门的密封性，需更换修复喷油泵。

柴油发动机气门间隙调整方法：

一、逐缸调整法

1、即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，对此缸进、排气门间隙进行调整。

2、当调妥之后，在摇转曲轴，直到按此法逐步将其它各缸气门间隙调整好为止。

二、采用两次调整法

1、即首先摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正。

2、然后摇转曲轴一圈，采用记忆法调整，调整时一边拧调整螺钉，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，直到感到有轻微阻力并使六缸活塞处于压缩行程上止点。