科鲁兹油耗

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雪佛兰科鲁兹提供了1.6L和1.8L两款ECOTEC发动机，这两款引擎在燃油经济性上有了明显提升。得益于DVVT双可变气门正时技术和可变进气歧管这些黑科技的加持，让发动机在动力和油耗之间找到了更好的平衡点。特别是新款科鲁兹的1.4T发动机，不仅用上了涡轮增压和缸内直喷，还搭载了更先进的中置直喷技术。这个技术的厉害之处在于喷油嘴直接装在气缸顶部中间位置，比传统侧置直喷的雾化效果更好，能精确控制喷油量，有效避免燃油浪费，燃烧效率自然更上一层楼。最直观的好处就是冷车启动更顺畅，冬天开车时油耗和尾气排放都能明显降低。

新科鲁兹匹配的通用7速双离合变速箱也是个硬核配置。这套变速箱既保留了双离合换挡快的先天优势，又通过技术优化解决了传统双离合常见的顿挫问题。实际开起来换挡又快又稳，高速巡航时特别安静，油耗表现也比普通自动变速箱更出色，可以说把家用车最看重的平顺性和经济性都拿捏住了。