怠速系统过浓气缸列1

+问他

车子在怠速状态下出现"气缸列1混合气过浓"的故障时，最明显的症状就是发动机使不上劲，油门踩下去加速特别费劲。仔细观察会发现气门轴附近有汽油渗漏的痕迹，排气管冒黑烟还会噗噗响，火花塞上积满黑炭。严重的时候车子会自己熄火，甚至直接打不着火。这个毛病通常由以下七个原因引起，对应的解决方法也给大家整理好了：

1. 空气滤芯太脏堵住了：直接换新滤芯就能解决，就跟给发动机戴新口罩一个道理

2. 节气门卡住没完全打开：拆下来用专用清洗剂好好刷洗一遍

3. 主量孔被洗坏了：之前清洗的时候可能用力过猛把量孔弄坏了，这种情况只能换新的主量孔

4. 浮子漏油或针阀关不严：这两个零件出问题会让油面过高，需要整套更换浮子和针阀

5. 省油装置的球阀漏油：重点检查真空省油装置或者机械省油装置的球阀，发现漏油就换新管路和阀门

6. 喷油嘴耍脾气：先排查进气系统有没有漏气，没问题的话就该检查喷油嘴了，做下雾化测试或者彻底清洗

7. 氧传感器闹别扭：用诊断仪读取实时数据流，看看传感器传回的数据是不是在抽风