摩托车鼓刹可以改成碟刹吗

+问他

摩托车鼓刹确实可以改成碟刹。要是改前轮的话，得把原来的轮圈、避震器全部换掉，还得加装整套碟刹配件。改后轮就更麻烦了，不仅要换轮圈，还要改后平叉和刹车泵这些部件。实际操作中前轮改装的成功率更高，后轮因为结构复杂，失败案例不在少数。

碟刹的工作原理其实挺直观的——在车轮转轴上固定个圆盘，同时在车架和前叉上装个钳子状的卡钳。刹车时卡钳里的刹车片会夹紧旋转的圆盘，就像用手捏住旋转的盘子让它停下。鼓刹则是靠刹车片和圆鼓形刹车鼓相互摩擦来制动，原理有点像老式自行车刹车。

两种刹车方式各有利弊。碟刹最大的优势是散热快，连续急刹时不容易出现刹车失灵。比如说跑山路长时间下坡，碟刹的表现就比鼓刹稳定得多。还有个好处是刹车盘受热变形也不会影响刹车行程，不用总担心刹车踏板变软。不过碟刹左右轮制动力比较均衡，不像鼓刹有自动增力效果。

鼓刹虽然看着老派，但胜在稳定可靠。雨天骑行不容易抱死打滑，这点对新手特别友好。日常维护也省心，基本不会发出异响，改装成本更是比碟刹低一大截。但缺点也很明显，需要定期手动调节间隙，刹车蹄片磨损快，维修起来比碟刹费劲多了。