凯迪拉克属于前驱还是后驱

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凯迪拉克既有前驱车型也有后驱车型。作为豪华品牌，它旗下不同系列的车款驱动形式也不一样。比如凯迪拉克XTS用的是前轮驱动，而ATS系列则是后驱布局。这里要特别说一下，遇到爬坡或山路时后驱车确实更有优势——因为车辆上坡时前轮抓地力会减弱，这时候前驱车就容易出现打滑，尤其遇到陡坡可能就力不从心了。咱们平时在城里开的家用轿车和城市SUV，基本上都是前驱设计，这种布局会把发动机和变速箱横着摆放，既能省成本又能让车内空间更宽敞。

要说真正能越野的硬派SUV，基本都是四驱配置。而追求性能的运动轿车，后驱才是标配。这两种驱动形式的车有个共同特点，发动机通常是纵向安装的，不少越野车还会配上分动箱这种专业装备。其实后轮驱动更符合车辆驱动的逻辑，后轮专心负责推动车子前进，前轮只管转向分工明确。现在很多城市SUV装的适时四驱系统平时就是前驱状态，只有遇到雨雪湿滑或者车轮打滑时才会自动切换四驱。

豪华SUV更讲究全时四驱，四个轮子时刻都有动力输出。至于那些专门玩越野的硬核车型，基本都采用分时四驱系统，驾驶员能自己切换两驱、高速四驱、低速四驱这些模式，应对不同地形更灵活。