中央差速器用途

+问他

中央差速器到底有啥用？咱们分两点说清楚：

第一，这玩意儿主要是解决车轮转速差异的问题。发动机输出的动力原本是固定转速，但经过差速器这么一分配，四个车轮就能以不同转速转起来。就像给每个轮子"开小灶"，根据实际情况灵活分配动力。

第二，开车拐弯时特别需要它。不知道你注意过没有，汽车转弯时前轮划的圈总比后轮大，尤其是同侧车轮。这时候前轮必须转得比后轮快才能顺利过弯，四个轮子的运动轨迹其实都不一样。这时候中央差速器就扮演了"交通指挥"的角色，合理调配前后轴的扭矩分配。（这里要注意，差速器和差速锁可不是一回事儿，千万别搞混了）

那它的工作原理是咋回事呢？想象一下：要是直接用根铁杆把驱动轮连死，左右轮子就只能同步转动。但拐弯时内外侧车轮的行驶距离不一样，硬要同步转的话，轮胎和地面就会较劲，不仅转弯费劲还特别伤胎。所以现在的驱动桥都会装差速器，让左右半轴能各转各的。这样一来，车轮就能尽量保持纯滚动，减少和地面硬摩擦的情况。简单说就是给车轮"解绑"，让它们根据实际情况自己调整转速，这样车子开起来既顺溜又省胎。