发动机故障灯亮打不着火是什么原因

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发动机故障灯亮打不着火原因是：

1、汽油品质差，不达标：

加油站加了质量较差的汽油，导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分，发动机故障灯亮。这不会影响行车安全，但或多或少会对发动机造成危害。

解决办法：提高汽油质量。

2、氧传感器故障：

汽车上安装有两个氧传感器，三元催化器前后各放一个。前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比，同时ECU电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。后方的主要是检测三元催化器的工作好坏！所以如果氧传感器损坏或者传感器插头损坏、松动，会导致混合气过稀或过浓，从而引起故障灯亮。

解决办法：到正规4S店更换氧传感器，有些车主可能会图便宜在路边摊修理，但是更换之后，一定要在热车后 （氧传感器是在高温中工作的）再用检测仪检测一遍，看到有波动的信号输出才是真货。因为在车辆不工作的情况下，氧传感器也不起作用，即使装了假货，从仪表上也直接读不出来。

3、空气流量传感器故障：

空气流量传感器也称为空气流量计，它检测吸入的空气量转换成电信号传递给电控单元ECU，根据最 佳空燃比，间接让ECU决定喷出多少燃油。如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU将得不到正确的进气量信号，就不能进行正常的燃油量控制，从而造成混合气过稀或过浓，发动机无法正常工作。

解决办法：空气流量传感器坏了可以到4S店进行修理或者更换。

4、火花塞积碳：

市面上质量参差不齐的燃油和拥堵的城市交通使得汽车火花塞很容易产生积碳，火花塞积碳会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增。

清理火花塞积碳的方法：

（1）、将火花塞从发动机的气缸上取下之前，要将吸附在火花塞周围的尘土和油污用专用的纳米丝绒巾擦拭干净，防止取下火花塞时，这些尘土和油污进入到气缸内。在取下火花塞后，也要将火花塞安装孔盖好，以免异物掉入汽缸。

（2）、取下火花塞后，用小刀刮掉火花塞上的污物和积碳，当污物和积碳清理完毕后，用汽油或者可乐清洗干净、擦干净。

（3）、在重新安装火花塞之前，还要检查火花塞的电极间隙，应符合相应车型火花塞间隙规定值。火花塞电极间隙如果不符合要求的话，可用木制器具调整火花塞的侧电极，一般不要动火花塞的中间电极，以免损坏火花塞的绝缘体。

（4）、装上清洗后的火花塞。

5、发动机爆震：

当发动机吸入油气混合物后，在压缩行程还未到达预计的点火位置、各种控制之外的因素却导致油气混合物自行点火燃烧。此时，燃烧所产生的巨大冲击力与活塞运动的方向相反，引起发动机震动，这种现象称为爆震。表现为汽车行驶无力，发动机噪音过大，严重时伴随有敲缸声音。

发动机爆震解决办法：

（1）、防止汽车发动机爆震，可以定期去4s店进行保养，定期清洗发动机的油路和喷油嘴。不仅如此，及时清理发动机内部的积碳和及时更换发动机机油也能够有效的减少汽车发动机出现爆震的现象。

（2）、当汽车发动机出现爆震现象，可以根据汽车发动机的情况选用一些合适的燃油添加剂，燃油添加剂可以在一定程度上解决发动机的爆震问题。

（3）、可以自己动手制作高清洁度的“专供”动力燃油，自己动手将高质量的动力燃油催化剂适量添加到市面上销售的汽油里面，能够提高汽油的清洁度，最重要的是可以提高该汽油的防爆震的性能，进而极大程度的减少汽车发动机的爆震问题。

6、一般是燃油排放系统造成。

解决方法：对车辆进行启动、灭车、启动、灭车进行三次后再启动车辆。观察故障灯是否点亮，要是故障灯点亮就需要及时到店里检查故障码，是否还是传感器故障，要是不亮可能为偶发故障，可以不用及时到店检查。

发动机是一种能够把其他形式的能转化为另一种能的机器，通常是把化学能转化为机械能，属于故障灯的一种，发动机其他的故障灯有：

1、机油压力指示灯；

2、加油指示灯；

3、电瓶指示灯；

4、水温指示灯。