下长坡挂几档

+问他

如果是手动档，用2档或者3档就能下长坡。

具体介绍如下：

根据长坡的陡度和你的车速，手动档车挂2档或者3档都行，坡越陡，档位越低，下长坡的速度也放低，先刹车调整车速，比如你是60公里\u002F小时在正常行驶，前面是下长坡，可以先踩刹车降速到40码，再踩离合挂3档，然后用3档下坡。

有时候由于坡度太陡了，你用3档下坡时，速度还是很快，速度冲到60~70公里\u002F小时了，你不用担心，这很正常，发动机会帮你制动的，速度不会再升高了，如果你还是觉得快，你可以直接踩住刹车，再换2档，再放掉刹车与油门，继续行驶。

在下坡的过程中，要么一时重踩减低速度再放开刹车，要么不踩刹车，不要一直踩住刹车，一直踩刹车的话，刹车片与刹车卡钳不断摩擦，产生大量的热，温度非常高，时间一长，刹车就会失效，这非常重要，一定要防止刹车过热，失去效果。

如果是自动档，车子有L档，可以使用L档。如果没有L档，可以使用M档或是S档，然后将变速箱锁在较低的档位上。

下面是具体介绍：

自动档车按离合器不同，也分很多情况，比如双离合和手自一体变速箱的自动档车下长坡时，可以把档位切换到手动模式，一般是用M表示的，然后还有 号和-号， 号和-号是用来调节手动档位的。有些手自一体的车是用S来表示低速档的。然后用换档拨片来加减档位，换好档位后，松掉油门，不要一直踩刹车，就这样下坡。

如果是CVT无级变速箱的车，就把档位切换低速档，一般是用L表示的，然后下坡过程与其他车一样，松油门，不要一直踩刹车，就这样下长坡。

另外，AT变速箱也是类似的操作，有的是挂到M档，再用 号和-号增减档，有的是挂到S档，再用 号和-号增减档。

还有些高档的自动档车，甚至按照速度把D档分开成很多不同的小档位，有的是D1、D2、D3这样的档位，实际上D1、D2就是低速档，可以用D1、D2来下长坡，也可以用来爬坡。