通风盘式和实心盘式有什么区别

+问他

通风盘和实心盘刹车有啥不同？最明显的区别在散热能力上。通风盘表面布满均匀分布的透气孔，跑起来的时候，车轮转动时的离心力会带动空气流动，就像自带小风扇一样持续降温。实心盘因为是一整块金属板，散热效率就稍微吃点亏，长时间刹车更容易出现热衰减。

安装位置也有讲究。现在大部分家用车前轮都用通风盘，毕竟前轮承担了70%以上的制动力，发热量更大需要更好散热。后轮倒是经常能看到实心盘，毕竟制动力需求相对小些。不过要注意，有些性能车或重载车辆为了安全，四个轮子都会用通风盘。

通风盘那些蜂窝状的透气孔可不是随便打的，都是经过精密计算的空气动力学设计。这种结构不仅能让热量快速排出，还能在刹车时形成气流通道，比普通实心盘的散热效率能提升30%以上。特别是跑山路或者频繁刹车时，这个优势就特别明显了。