汽车空调是内循环还是外循环

+问他

汽车空调的内外循环模式大家应该都用过，但制冷系统到底怎么运作的？今天咱们就来唠唠这个制冷系统的四大步骤，看完你也能当半个专家！

第一步是压缩环节。压缩机就像个大号抽气筒，先把蒸发器里低温低压的制冷剂气体抽过来，使劲儿压缩成滚烫的高压气体。这时候的气体温度能飙到60℃以上，跟刚烧开的水蒸气差不多烫手。

接下来是散热阶段。这些高温气体被怼进冷凝器里，车头那个长得像散热片的东西就是它。在行驶风力和散热风扇的双重作用下，气体温度唰唰往下掉，慢慢变成液态。这个过程中会释放巨多热量，所以夏天停车开空调时，车头总呼呼往外喷热气。

到了节流这步可有意思了。高压液态制冷剂经过膨胀阀这个小关卡时，突然进入低压环境，瞬间变成零下十几度的雾状液体，就像喷罐里的定型发胶喷出来似的。这个温度骤降的过程专业上叫"节流效应"，跟咱们用酒精擦手会感觉凉快是一个原理。

最后是吸热环节。这些低温雾状制冷剂在蒸发器里疯狂吸收热量，把流经的空气直接冻成凉风。吸饱热量的制冷剂又变回气体，重新被压缩机抽走循环利用。这个蒸发器其实就是出风口后面的金属网格，冬天开暖风时它可不会工作哦~