五菱怠速不稳忽高忽低

+问他

五菱车怠速忽上忽下老不稳？这几个常见毛病得注意！

1. 节气门被积碳堵住了，记得定期洗洗

节气门就像发动机的"咽喉"，管着进气的多少。要是积碳太厚卡住了，进气量就会乱套，怠速自然稳不住。建议每2万公里清洗一次，别不当回事。

2. 进气系统漏气要赶紧修

不管是管子漏气还是密封垫老化，都会让发动机"喝"进不该进的空气。这种内外漏的情况得找靠谱修理厂仔细检查，自己可别瞎折腾。

3. 氧传感器坏了赶紧换

这个小东西可是发动机的"体检仪"，专门盯着油气混合比。要是它罢工了，发动机就吃不准该烧多少油，换个新的也就几百块钱的事。

4. 气缸工作状态要平衡

就像人干活得手脚协调，几个气缸要是出力不匀，车子肯定抖得跟筛糠似的。定期检查气缸压力、火花塞状况，该保养别心疼钱。

5. 排气管堵了得疏通

特别是中间那段三元催化器，年头久了容易堵。这玩意就像汽车的"口罩"，既能净化尾气，堵了又会憋坏发动机。洗洗更健康，实在不行就得换。

6. 气缸压力不足要查气门

要是发现气门关不严实，八成是油封老化漏油了。这种情况得赶紧处理，不然越开越费油，严重了还会拉缸。

7. 点火系统该换就换

火花塞用久了会断火，高压包老化也会不给力。特别是冷车启动困难时，先查查这几个地方，换套新的也就两三百。

8. 线路老化别乱加装

车上线路就跟人的血管似的，老车线路容易脆化。特别要注意别随便加装大功率电器，改线路最容易出毛病。

9. 怠速马达要定期维护

这个专门管怠速的小马达要是卡滞了，转速指针就会跳舞。洗洗还能凑合用，实在不行换个副厂件也就百来块。