汽车轮辋可以分成几类

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汽车轮辋最常见的有两种类型：深槽轮辋和平底轮辋，它们在实际使用中各具特色。先说深槽轮辋吧，这种一体化设计的轮辋中间有个U型深凹槽，常见于家用轿车和城市SUV。你们注意看它的边缘设计很有意思，带着微微内倾的凸缘，差不多5度左右的倾斜角度，这个设计就是专门用来卡住轮胎胎圈的。这个倾斜面的最大直径，其实就是咱们常说的胎圈与轮辋的契合直径。

中间的凹槽可不是为了好看，拆装轮胎的时候特别实用。整体结构简单又结实，重量还轻，特别适合小尺寸的弹性轮胎。不过要是遇到大尺寸的硬质轮胎，这种一体式设计反而会让人头疼，硬塞都塞不进去。

再说说平底轮辋，它的安装方式就讲究多了。整体式挡圈搭配开口弹簧锁的设计，操作时得先把轮胎套在轮辋主体上，然后推进挡圈直到卡进轮辋的环形凹槽，最后还得把弹簧锁圈卡进槽里锁死。这个设计虽然步骤多点，但对付大尺寸轮胎特别稳当，很多货车和工程车辆都爱用这种结构。