变速箱区别

+问他

变速箱种类五花八门，今天咱们就唠唠最常见的五种：手动挡、普通自动挡、手自一体、无级变速和双离合。这几种变速箱就像不同性格的朋友，各有各的脾气。

先说手动挡（MT），这货简直就是机械控的最爱。操作原理和咱们小时候骑的变速自行车差不多，结构简单得像积木玩具。最让人省心的是基本不用保养，变速箱油用到报废不换都没事。重点是省油能力一流，动力传递那叫一个直接，开过手动挡的老司机都懂这种"人车合一"的快乐。

普通自动挡（AT）简直就是懒人福音。自从有了它，再也不用在堵车时踩离合踩到腿抽筋。不过这家伙肚子里装着复杂的行星齿轮组，动力传递全靠变速箱油当"中间商"，所以油耗会高那么一丢丢。虽然维修费有点肉疼，但胜在皮实耐造，现在市面上大部分自动挡车用的都是它。

手自一体变速箱堪称"两面派"，左手自动右手手动随便切。最厉害的是自带智能管家系统——当你玩手动模式太嗨忘记换挡，行车电脑会及时救场；要是乱降挡拉高转速，它也会马上介入。既保留了手动挡的操作乐趣，又有自动挡的省心，现在很多运动型轿车都爱用这个配置。

无级变速（CVT）开起来就像抹了黄油般顺滑，省油功力堪比混动车型。它没有固定档位，变速过程全程无感，特别适合带娃买菜的家用车。不过钢带传动的结构天生娇气，要是经常地板油飙车，这货可能就要闹脾气了。

最后说说双离合（DCT），这哥们儿简直就是"快枪手"。换挡速度比专业赛车手还快，传动效率直逼手动挡，市区开能省出不少油钱。不过它最怕堵车，走走停停容易"发烧"，要是经常在早晚高峰蠕行，建议还是备个变速箱散热器比较稳妥。

萝卜青菜各有所爱，有人就爱手动挡的操控感，有人图自动挡的省心。选变速箱就像找对象，合适自己的才是最好的。下次去4S店看车，记得先想清楚自己最看重啥，别被销售小哥带跑偏了~