机油为何会发黑

+问他

机油发黑别慌！这几点才是真正原因

最近有车友问我：刚换的机油怎么跑几百公里就变黑了？是不是买到假货了？其实这事儿真没这么简单！我修了十几年车，今天给大家说点实在的。

第一点：高温"烤"出来的

发动机这铁疙瘩运转起来温度能飙到100℃以上，机油在里面就像被架在火上烤。时间久了，再好的机油都会慢慢氧化，颜色变深太正常了。特别是经常跑高速或者喜欢大脚油门的，机油黑得更快，这真不是质量问题。

第二点：人家自带清洁功效

好机油里都加了清洁小能手——清洁分散剂。这玩意就像给发动机配了搓澡工，专门溶解积碳和油泥。你看到的黑乎乎的东西，其实是它把陈年老垢洗下来了。我见过有些车主特意买清洗油，其实好机油自带这个功能！

第三点：烧不干净的"锅底灰"

甭管多好的发动机，汽油燃烧总会残留烟尘颗粒。特别是堵车时走走停停，燃烧不充分的废气窜进曲轴箱，和机油一混合，秒变"芝麻糊"。德系车带涡轮增压的，这种情况更明显。

第四点：金属"掉渣"难免的

发动机里这么多金属件互相摩擦，时间长了难免掉点金属碎屑。虽然有机滤兜着，但总有些漏网之鱼混在机油里。新车可能不明显，跑个三五万公里的车，金属屑+积碳双重攻击，机油不黑才怪！

重点来了：机油黑≠要换油！

老司机都知道要看三点：流动性（手指搓搓看是否顺滑）、闻味道（有焦糊味要注意）、试纸测试（扩散环清晰就还能用）。现在全合成机油扛个1万公里很正常，矿物油确实要勤换点。要是经常跑工地或者喜欢越野，建议提前个千把公里保养。记住，按时换机滤比啥都强，别让脏东西毁了你的发动机！