后备功率是什么

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后备功率说白了就是车子在平路匀速跑的时候，发动机还能额外提供的"余力"，专门用来对付突然出现的陡坡或者需要急加速的情况。咱们平常说的车子有没有劲儿，主要看发动机和传动系统这两大块。

先说发动机这块，马力大确实爽啊！功率和扭矩数值高的发动机，推背感自然更明显。不过工程师设计的时候得拿捏好平衡，既要保证能跑到标定的最高车速，又不能把功率搞得太大。要是发动机总在低负荷状态运转，就跟让人天天干轻活一样，不仅浪费才能还特别费油。

传动系统这边讲究就更多了，重点看主减速器齿比和变速箱的档位设置。特别是当变速箱挂在最高档的时候，主减速器的减速比直接关系到车子能不能跑得起来。那些没有超速档的车型，这个减速比基本上就决定了车子的极限速度和日常行驶的底气。简单来说，齿比调大了爬坡给力但极速低，调小了跑得快但爬坡就可能软脚。