限行是什么问题

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限号这事儿说白了就是大城市为了治堵想出来的招儿。拿最常见的单双号来说吧，车牌尾数是单数的车，单数日子才能出门溜达；双数日子就该双号车牌的车主嘚瑟。这法子到底管不管用？咱用真实数据唠唠。

先说治堵效果。当年北京搞单双号的时候，东四十条坐406路到鸟巢，十几公里的路往常堵车得磨叽70分钟，限行后30分钟搞定！西单到朝阳门那条出了名的"堵王"路线，8.5公里的路程从90分钟腰斩到32分钟。方向盘不抖了，油门敢踩了，这效果肉眼可见。

再说空气质量变化。自打98年北京开始煤改气，二氧化硫确实少了，可汽车尾气的一氧化碳又成了新难题。限行当天就有老司机发现，马路上的汽油味淡了，绿化带的花草香居然能闻着了。监测数据显示，限行期间主要污染物浓度直降20%，这可比装空气净化器实在多了。

最绝的是带火了地铁建设。08年为了奥运限行，逼着北京地铁开挂式发展。7月19日那天同时开通三条新线，轨道交通总里程直接飙到200公里。现在三环内地铁站密度都快赶上便利店了，据说未来五环内走一公里必见地铁口。要我说，限行这剂猛药，愣是逼出了城市交通的换骨脱胎。