凯迪拉克ct6的档位

+问他

今天给大伙儿唠唠凯迪拉克CT6的挡位操作，这可是新手司机最容易蒙圈的地方。先说最常用的几个挡位，咱们挨个盘明白！

P挡（驻车挡）必须划重点！就跟它的图标是个停车标志似的，这个挡是专门用来锁死车轮的。重点提醒：一定要等车彻底停稳再挂P挡，不然变速箱里那个锁止齿轮会咔咔响，听着都肉疼。我之前就见过有人等红灯瞎挂P挡，修车师傅看了直摇头。

R挡（倒车挡）可不是随便能玩的，必须把刹车踩到底，等仪表盘上时速表归零了才能挂。这里有个隐藏知识点：要是遇到坡道倒车，记得先拉电子手刹再挂挡，能有效避免溜车尴尬。

N挡（空挡）最适合短时间歇脚用，像是等超过30秒的红绿灯，或者自动洗车机里溜车的时候。但千万别把这个当P挡用，我有次在坡道上挂N挡没拉手刹，车子自己溜了半米，后车喇叭按得我头皮发麻。

D挡（前进挡）就是咱们的老朋友了，日常驾驶无脑挂这个准没错。不过要注意个小细节：从R挡换D挡时，最好在N挡稍作停顿，能减少变速箱冲击。这可是4S店老师傅传授的独门秘籍！

最后说说M挡（手动模式），这才是体现驾驶功力的地方。方向盘后面藏着换挡拨片，右手往上挑是升挡，左手往下按是降挡。跑山路或者超车时特别带感，降挡补油时发动机的轰鸣声，真能让人起鸡皮疙瘩！