发动机大修后还耐用吗

+问他

发动机大修后，只要技术过关，动力表现能恢复到新车状态的九成左右。不过说实在的，修过的发动机寿命肯定比不上原厂状态，这事儿老司机们都心知肚明。虽然耐久性会打点折扣，但只要保养得当，再跑个十来万公里也不是问题。关键得看你怎么用，这里给兄弟们支两招：

第一，大修这事儿得找靠谱的修理厂。最好是熟识的师傅，或者口碑好的老店。核心配件必须用原厂的，特别是缸套、活塞环这些关键部件。刚修完的头5000公里要温柔点开，就像新车磨合期那样对待。

第二，什么时候必须大修？当你发现车子开始烧机油冒蓝烟，动力明显变肉，甚至出现拉缸异响这些症状，那就别犹豫了。正宗的大修是要把发动机拆个底朝天，该换的活塞、气门、大小瓦都得换新，该镗缸就镗缸，该磨轴就磨轴，最后还要全套更换密封件。说白了就是让发动机重新做人，回到出厂时的状态。

记住，大修后的发动机就像动过大手术的人，得精心调养。平时勤换机油，定期检查冷却系统，别动不动就地板油。把这些做到位了，修过的发动机照样能陪你走南闯北。