帕拉梅拉底盘升降怎么用

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帕拉梅拉的底盘升降操作巨简单！看到换挡杆左边那个画着车底箭头的按钮没？直接按它就能调节底盘高度，遇到烂路或下地库时特别实用，亲测好用！

关于汽车底盘，估计很多人只知道它藏在车底，其实大有门道。它相当于汽车的"骨架"，由传动、行驶、转向、制动四大系统组成。不仅要扛着发动机这些大件，还得把动力传递到轮子上，关键时候刹车转向都得靠它。冬天保养要特别注意，建议去做个底盘装甲。操作前记得先把底盘冲干净，要是沾了油污得用专用清洗剂，不然防锈层根本挂不住。

说到19款帕拉梅拉，那台2.9T双涡轮发动机是真给力！330匹马力随叫随到，450牛·米的扭矩从1340转就开始爆发，配上保时捷祖传的8速PDK变速箱，换挡快得跟刀切黄油似的。前后悬架也下血本，前双叉臂后多连杆的组合，过弯稳如老狗。这车还出了长轴版，后排能跷二郎腿，身边不少朋友都夸这车是"西装暴徒"。

现在新能源当道，帕拉梅拉也玩起了插混。有2.9T和4.0T两种动力，挂绿牌还能免购置税。特别是4.0T混动版，一脚油门下去后背能给你按在座椅上，性能控们都说这是"带电的猛兽"。最近发现路上这款车越来越多，看来土豪们也扛不住油价啊（手动狗头）