电动汽车有几个档位

+问他

开电动车必懂的9个档位功能！老司机一次给你讲明白

咱今天就唠唠电动车上那些档位的门道，记熟这些关键时刻真能救命！第一个P档必须得知道，这就是电子手刹PLUS版，按下之后直接锁死驱动轴，斜坡停车也不用担心溜车，比传统手刹靠谱多了。

倒车用的R档要特别注意！必须等车子完全停稳再挂挡，我上次急着倒库没停稳就挂R档，变速箱"咔"的一声听得我心都在滴血。这玩意原理是接通倒车油路让驱动轮反着转，跟燃油车一个道理。

等红灯千万别挂P档！老司机都用N档，这档位相当于让变速箱"放空"，动力完全切断。要是被追尾，挂N档能保护变速箱不受二次伤害，亲身经历省了万把块维修费。

D档简直就是新手福音，自动挡的灵魂所在。它会根据车速和油门深浅自动换挡，市区跟车脚脖子再也不抽筋了。不过要注意刚起步别猛踩，电动车的扭矩爆发可比燃油车猛多了。

方向盘后面的换挡拨片见过吧？ 那个就是M档手动模式， 号升挡-号降挡特别适合山路。上次跑盘山公路，用M档锁在2挡，发动机制动比踩刹车还管用，关键是省刹车片啊！

飙车党最爱的S档我可得说道说道，这运动模式一开，电机响应快得跟打了鸡血似的。不过耗电量也蹭蹭涨，实测续航能少20%，赶时间的时候用用就行。

遇到地库大陡坡就挂L档，这低速挡能让电机保持高转速，上坡特有劲儿。下地库也别忘切L档，靠电机反拖制动比一直踩刹车安全多了，亲测刹车盘温度能降一半。

跑高速必用OD档！这超速挡能让电机保持最佳效率区间，上次实测时速100巡航，开OD档省了15%电量。不过要注意，车速低于60切OD档反而更费电。

最后这个2挡是隐藏大招！遇到工地烂泥路或者冰雪坡道，挂2挡限制车速特别稳。原理就是锁定低档位高扭矩，电动车爆发力强的优势这时候就显出来了。上次帮朋友拖车，挂2挡轻轻松松就把陷在泥里的车拽出来了。