汽车发电机d 接什么线

+问他

今天咱们来唠唠汽车发电机上那些标着字母的接线柱到底有啥用。先说说这个D接线柱，老司机们应该都见过，它主要连着充电指示灯、调节器外壳和正极电源。D其实就是中性点的意思，不同车型的发电机虽然长得不一样，但基本都带着电枢、磁场、搭铁这几个关键接口。

第一个要记住的是B接线柱，有的车型会标成B+或者直接一个B。这可是发电机的正极大本营，整流后的电流都从这出去。平时它既要给电瓶充电，又要给车上电器供电，要是遇上没装电瓶的车，这个口就直接怼空调系统了。

接着是F接线柱，有些车上会标成D或者F。这个接口专门负责给转子线圈供电，得和电压调节器的磁场接口配对上。就像给发电机的心脏供血一样，没它可发不了电。

看见标着B-或者E的接线柱别犹豫，这就是发电机的负极出口。它直接和电瓶负极、调节器负极抱团接地，相当于整个电路的公共回路线。

最后要说的N/P/W这些字母接口，其实就是中性点输出口。这里的电压只有B接线柱的一半，专门带转速表、充电指示灯这些娇气设备。有些车型还会用它控制继电器，相当于发电机的智能管家。

要说这汽车发电机啊，它可是车上所有电器设备的大管家。只要发动机转起来，从车灯到音响都得靠它供电，顺带还得把电瓶喂得饱饱的。下次打开发动机舱盖，可别小看这些带字母的小接口，整辆车的电力系统都指着它们指挥呢！