汽车测速原理

+问他

给大家科普几种常见的汽车测速原理，都是路上常见的执法手段，记得收藏备用：

1. 地感线圈测速

这个就像给路面装了个电子感应器，把感应线圈埋在车道下面。车子压过线圈就会触发计时，算出来车速准得很。不过施工起来费时费力，要是遇上道路改造，又得重新挖开路面埋线，市政施工队最头疼这个。

2. 电子眼视频测速

现在满大街的摄像头可不只是拍违章，通过智能分析行车轨迹，连你变道压线都能看得明明白白。装起来确实方便，杆子一立就行，但遇到雨雪大雾这种天气，识别率可能会打折扣。

3. 微波雷达测速

高速上常见的那种方盒子，配合着高清摄像头用。最大优势是反应快，就算车速飙到200+也能抓拍清楚。高速快门咔嚓一下就能完成取证，基本是高速交警的标配装备。

4. 超声波测速

停车场里常见的那种"滴滴"响的装置，原理是靠发射接收声波的时间差测距。虽然精度不错，但设备成本比较高，而且对环境要求挺苛刻，太吵或者温度变化大的地方都不太灵。

5. 雷达测速枪

交警手里拿的那个"手枪"大家应该见过，通过多普勒效应测速。固定式的装在路口天桥上，流动式的就装在巡逻车顶上。现在升级版还能区分车道，晚上拍超速带闪光灯补光，一抓一个准。

6. 激光测速仪

目前最精准的黑科技，原理是用激光进行两次精准测距，间隔时间精确到毫秒级。这种设备对操作要求高，一般用在需要特别精准执法的路段，不过成本也是所有测速方式里最高的。