齿轮侧隙标准是多少

+问他

齿轮传动里的侧隙标准通常在3到4毫升之间。虽然这个间隙会导致齿轮咬合时有点碰撞声，影响运转的顺滑度，但完全不留间隙也不现实。实际生产中主要靠调整齿厚来控制这个微小的空隙，不过工程师们在设计阶段还是按照零间隙的理想状态来建模的。

为什么要留这个最小间隙呢？主要是给润滑油腾地方，而且机器工作发热会导致零件膨胀，没点空隙的话齿轮直接就卡死了。测量这个间隙挺有意思的，得用公法线长度的上下限数据先算出实际齿厚，再用标准齿厚减去实际值得出偏差。一对啮合的齿轮都要这么算，把两个偏差值加起来就能得到间隙范围了。

实际操作中，工人师傅们是通过控制齿厚减薄量（术语叫负偏差）和调整齿轮中心距来实现的。这和齿轮负变位的原理差不多，图纸上都是用公法线长度公差或者跨棒距来标注的。不过设计师画图时，还是得假装这对齿轮是严丝合缝咬合的。

这个间隙大小可是衡量齿轮组质量的重要指标。理论上齿轮应该两面都能接触，但实际装配总有误差，加上热胀冷缩和润滑需要，必须留点活动空间。实际运转时都是单面接触的，好在啮合系数大于1，传动过程还算平稳。要注意这里说的间隙是分度圆上的弧长，和齿轮顶部的间隙不是同一个概念。