自动两驱是什么意思啊

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两驱车说白了就是靠两个轮子带劲儿。对应的四驱车大伙儿都懂，四个轮子一起发力。简单来说，两驱车要么前轮拽着走，要么后轮推着跑，驱动轮是固定不变的；四驱车能灵活切换前后轮发力，不过前后轮没法同时使劲儿。两驱主要分前驱和后驱两种，咱们重点唠唠它们的门道。

现在路上跑的家用车基本都是两驱的，价格亲民油耗低，养车压力小。前驱车就是把发动机塞在车头，直接带着前轮转悠。这技术70年代后才真正成熟，现在十辆小车里有九辆都是这构造。发动机和变速箱打包放在前舱，动力直送前轮，就像前面有个人在拉车。不过这构造也有硬伤——急转弯时车头太重容易往外飘，专业术语叫"转向不足"，也就是老司机们常说的"推头"。所以玩车的人都觉得前驱车操控差点意思，这也是为啥性能车很少用前驱。

四驱车就不一样了，四个轮子都能使上劲（常见的有全时四驱、适时四驱和分时四驱）。雨天雪地这种烂路最能体现它的本事，脱困能力强过弯稳当，不容易打滑漂移。不过好东西不便宜，四驱车普遍比两驱车贵一截，后期保养也得多掏银子。要是常跑山路或者住在多雨雪地区，多花的这些钱绝对值回票价；要是就在城里代步，两驱车其实更划算。