气刹和断气刹车区别

+问他

断气刹和普通气刹有啥不一样？老司机带你搞懂门道！

先说最核心的差别吧。第一点就是手刹原理完全不同！断气刹的驻车制动其实是个"弹簧储能"装置，说白了就像给弹簧上发条，靠气压释放来刹车，属于动力制动。普通气刹的手刹系统是中央盘式制动，得靠人使劲拉手刹杆，纯人力驱动，跟骑自行车手刹一个道理。

重点来了，这俩使用场景差别可大了！断气刹属于"全能选手"，既能在停车时当手刹用，遇到紧急情况还能当应急制动使。但普通气刹的手刹就娇气多了，只能在车完全停稳的时候用。为啥呢？因为它的制动力是作用在传动轴上的，要是行驶中乱拉手刹，分分钟能让传动轴和后桥过载报废。更危险的是，搞不好会让两边车轮反方向转，车子直接打横漂移，这可不是闹着玩的！

工作原理这块更值得细说。断气刹操作时，驾驶员一拉手刹阀，整个系统就开始"放气表演"。进气口立马关闭，排气口全开，储能制动气室里的气压通过快放阀瞬间泄光。这时候强力弹簧就支棱起来了，直接把刹车锁死。普通气刹就简单粗暴得多，踩下刹车踏板时，气阀会同时给前后轮气室供气，让刹车片抱死轮毂。

举个栗子，路上常见的中大型清障车为啥都用断气刹？这种设计相当于给车辆上了双保险：停车时弹簧自动锁死，想挪车就得先给气室充够气压，把弹簧顶开才能解除制动。说白了就是"没气就动不了"的安全机制，特别适合载重车辆。普通货车的气刹系统就没这个功能，坡道停车还得靠挡位和三角木来防溜车。