汽车怠速抖动像抽搐一样

+问他

车子怠速抖得像抽筋？这6个毛病赶紧自查！

一、积碳堆积成山

发动机积碳绝对是怠速抖动的头号元凶！特别是节气门和喷油嘴这两个地方，积碳多了真是要命。冷启动的时候喷油嘴刚滋出来的汽油全被积碳吃了，混合气浓度不够车肯定难启动。等积碳吸饱了汽油勉强能打着火，这些汽油又被吸进气缸二次燃烧，混合气浓度又过高，发动机可不就一抽一抽的？解决办法也简单，定期做积碳清洗就能搞定。

二、点火系统闹脾气

火花塞、高压包、点火线圈这三兄弟要是出问题，发动机工作肯定不顺畅。我之前遇到过冷车启动后方向盘狂抖的情况，结果换了组火花塞立马就好了。建议大家每2万公里检查下火花塞间隙，发现电极烧蚀严重直接换新。

三、油路供压不稳

洗完积碳换完火花塞还抖？该查燃油系统了！油泵压力不足、喷油嘴堵塞、或者进气压力传感器抽风都会导致这个问题。有次我车抖得手机支架都在晃，检测发现是油压调节阀坏了，换完零件马上稳如老狗。

四、机脚胶老化报废

发动机那几个橡胶机脚可不是摆设！它们专门吸收发动机震动，要是老化开裂，震动直接传到方向盘上。判断方法很简单，挂D档踩刹车要是抖动加剧，十有八九是机脚胶完蛋了。换这玩意记得要原厂件，副厂的撑不过半年。

五、避震系统掉链子

别以为避震只跟舒适性有关！发动机避震系统要是出问题，怠速时整个动力总成都在晃。特别是年头长的车，避震液压油漏光了就跟没减震一个样。

六、发动机本体故障

要是前面这些都排除了还抖，赶紧去读故障码吧！现在修理厂都有OBD检测仪，什么氧传感器故障、正时链条拉长、缸压不足这些毛病都能查出来。千万别硬扛，小毛病拖成大修就亏大了！

老司机都知道，正常怠速应该在550-800转之间波动。调怠速千万别自己瞎拧节气门螺丝，现在都是ECU自动控制的。要是发现转速表指针跳舞，车抖得像按摩椅，赶紧按上面说的挨个排查，保准药到病除！