摩托车单摇臂是指什么

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摩托车单摇臂其实就是咱们常说的单边后平叉，这可是后轮系统的"定海神针"。它不仅要牢牢固定住后轮，还得撑起整台车的重量，既要扛得住加速时的暴力输出，也得顶得住急刹车时的巨大拉力，可以说整车稳不稳当全看它表现。

现在市面上大部分摩托车的后悬挂配置都差不多，两边各配一根弹簧减震，再配上这个关键的后摇臂组队干活。这个后平叉可不光是连接车架和轮子那么简单，它还是整个后悬挂系统的核心纽带。特别是现在流行的单摇臂设计，把传统双叉结构精简成单边支撑，看着就特别有机械美感。

不过这东西用久了也容易出毛病。最常见的就是摇臂轴孔里的缓冲胶套磨薄了，这时候整个后平叉就和车架不在一个水平面上了，骑着就会感觉车屁股发飘。还有那种经常载重或者玩特技的车，后叉管的开口部位容易被压变形，导致连接处松松垮垮的，过个减速带都能听见金属摩擦声。所以老司机们记得定期检查这些关键部位，该换的零件千万别将就。