手动挡顿挫是什么原因

+问他

手动挡换挡时车身一窜一窜的？老司机告诉你真实原因。其实说白了就是油门和离合器配合不到位，当发动机转数和离合器片的转速没对上号，抬离合的瞬间就会产生闯动。最简单的方法就是在挂入新挡位后，把离合抬到半联动点时，让发动机转速稍微比离合器片高那么一丢丢，这时候再给油就顺溜多了。

不过除了这个基础操作，还有四个常见坑点要特别注意：

1. 发动机积碳这个老生常谈的问题，特别是节气门、喷油嘴这些关键位置堵了，供油进气都不顺畅，换挡能平顺才怪了。我上次保养清理完积碳，挂挡手感立马轻快不少。

2. 加油千万别贪便宜！亲身经历过加小油站劣质油，开起来就跟得了哮喘似的，燃烧不充分直接导致动力断断续续。现在加油都认准正规大站，贵点但省心啊。

3. 点火系统要定期检查，火花塞该换就得换。有次车子顿挫得厉害，结果拆开发现火花塞电极都烧秃了，换新后就像换了台车。点火线圈要是坏了，直接给你上演"动力消失术"。

4. 最后这个最扎心，新车要是换挡就抖，八成是离合器装配有问题。朋友提的新车就是离合总泵没调好，4S店重新调校后才解决。遇到这种情况千万别自己硬扛，该维权就得维权。