汽车上的econ按钮有什么作用

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车上的ECON按键其实就是节能模式开关，现在大部分车都标配节能、舒适、运动这三个驾驶模式。今儿个咱们就来唠唠这些模式到底有啥门道。

先说大家最关心的节能模式。按下ECON键后，仪表盘上那个小绿叶一亮，车子立马进入精打细算模式。这时候油门反应会变佛系，踩下去不像平时那么冲，变速箱会早早升挡帮你省油。空调也会调成节能状态，连进气门开合都被系统管得死死的。不过动力确实会变肉，超车时得提前给油。实测市区通勤能省下15%左右的油钱，但要是跑高速过了120码，或者遇到大长坡，记得手动关掉这个模式，不然车子真带不动。

中间档的舒适模式算是万金油设定，油门响应比节能模式机灵点，又不至于像运动模式那么暴躁。平时上下班代步、接送孩子用这个最顺手，动力够用还省心。变速箱换挡节奏拿捏得刚刚好，既不会让你觉得肉，也不会突然窜出去吓到后座的老婆孩子。

至于运动模式，那可是释放车子野性的开关。按下之后转速表指针直接弹到3000转待命，油门灵敏得跟触电似的，轻轻一踩就有推背感。变速箱也变得鸡贼起来，非要等到发动机嗷嗷叫到红线区才肯升挡。这个模式最适合跑山道或者高速超车，不过油耗嘛，分分钟能比平时多喝两三成油。

老司机们都懂，日常开车ECON模式能开就开着。但遇到这几种情况可得长点心：爬坡时别跟节能模式较劲，系统会自动解除限制；跑高速飙到120码以上时，省油模式会自动下线；还有停车等红灯或者切换到手挡模式时，节能功能压根不干活。说白了，这玩意就跟咱过日子一样，该省的时候省，该花的时候也得花。

最后划个重点：ECON模式最经济的时速区间是60-90码，这个速度段省油效果最明显。要是天天在早晚高峰的堵车路段蠕动，其实开不开节能模式差别不大，还不如把自动启停打开更实在。